Τι πρέπει να σημειωθεί όταν το A516 Gr70 χρησιμοποιείται για την κατασκευή λεβήτων;

Πριν από την παραγωγή, το τεχνικό προσωπικό πρέπει να επανεξετάσει τα έγγραφα πιστοποίησης πρώτων υλών, όπως τις εκθέσεις συμμόρφωσης προϊόντων, για να επιβεβαιώσει τη συμμόρφωση με τις τυπικές απαιτήσεις ASTM A516/A516M για το Gr70. Πρέπει να επαληθεύονται βασικοί δείκτες, συμπεριλαμβανομένης της χημικής σύνθεσης και των μηχανικών ιδιοτήτων. Στη συνέχεια, η απόδοση του υλικού πρέπει να ελεγχθεί μέσω χημικής ανάλυσης, δοκιμής εφελκυσμού και δοκιμής πρόσκρουσης. Τα υλικά που δεν συμμορφώνονται-απαγορεύονται αυστηρά. Επιπλέον, επιθεωρήστε την ποιότητα της επιφάνειας των χαλύβδινων πλακών. Δεν επιτρέπονται ελαττώματα όπως ρωγμές, ελάσματα ή λέπια. Οι αποκλίσεις στο πάχος πρέπει να συμμορφώνονται με τις τυπικές προδιαγραφές για να αποφευχθεί η διακύβευση της δομικής αντοχής.

Το προσωπικό παραγωγής πρέπει να-καθορίσει εκ των προτέρων τις διαδικασίες συγκόλλησης για να διασφαλίσει ότι οι παράμετροι όπως το ρεύμα, η τάση, η ταχύτητα συγκόλλησης και η θερμοκρασία προθέρμανσης πληρούν τις απαιτήσεις απόδοσης των αρμών. Οι συγκολλητές πρέπει να διαθέτουν έγκυρη πιστοποίηση για το συγκεκριμένο έργο και να τηρούν αυστηρά τις εγκεκριμένες παραμέτρους διεργασίας κατά τη συγκόλληση.

Πριν από τη συγκόλληση, καθαρίστε ρύπους όπως λάδι και σκουριά από το αυλάκι και τις γύρω περιοχές. Εκτελέστε προθέρμανση με βάση το πάχος της πλάκας και τη θερμοκρασία περιβάλλοντος για την αποφυγή ρωγμών συγκόλλησης.

Πραγματοποιήστε την αφαίρεση του υδρογόνου αμέσως μετά τη συγκόλληση, ειδικά για χοντρές πλάκες ή περιβάλλοντα χαμηλής-θερμοκρασίας, για να αποφύγετε ρωγμές που προκαλούνται από το υδρογόνο-. Η θερμοκρασία αφαίρεσης υδρογόνου είναι τυπικά 250-350 μοίρες, με το χρόνο συγκράτησης να καθορίζεται από το πάχος της πλάκας.

Για χαλύβδινες πλάκες πάχους άνω των 40 mm, πρέπει να εκτελείται επεξεργασία κανονικοποίησης κατά την κατασκευή για να βελτιωθεί το μέγεθος των κόκκων, να ομογενοποιηθεί η μικροδομή και να διασφαλιστεί μια ισορροπημένη αναλογία αντοχής-προς-σκληρότητας.

Οι συγκολλημένοι σύνδεσμοι απαιτούν θερμική επεξεργασία μετά την{0}}συγκόλληση (PWHT) όπως καθορίζεται, που συνήθως περιλαμβάνει θερμοκρασία υψηλών-θερμοκρασίας στους 595-650 βαθμούς για την εξάλειψη των υπολειπόμενων τάσεων συγκόλλησης και τη βελτίωση της μικροδομής συγκόλλησης.

Κατά τη θερμική επεξεργασία, ο ρυθμός θέρμανσης, ο χρόνος εμποτισμού και ο ρυθμός ψύξης πρέπει να ελέγχονται αυστηρά για να αποφευχθεί η υποβάθμιση της απόδοσης ή η παραμόρφωση που προκαλείται από τις διακυμάνσεις της θερμοκρασίας.

Μη-Μη καταστροφική δοκιμή: Οι συγκολλημένες αρθρώσεις απαιτούν 100% ακτινογραφικό έλεγχο (RT) ή δοκιμή υπερήχων (UT), με επίκεντρο τον εντοπισμό εσωτερικών ρωγμών, έλλειψη σύντηξης, έλλειψη διείσδυσης και άλλα ελαττώματα. Τα πρότυπα δοκιμών πρέπει να συμμορφώνονται με τους σχετικούς κώδικες κατασκευής λέβητα.

Οπτική επιθεώρηση: Μετά την ολοκλήρωση της συγκόλλησης, επιθεωρήστε την εμφάνιση της συγκόλλησης για να διασφαλίσετε τον σωστό σχηματισμό χωρίς επιφανειακά ελαττώματα όπως πορώδες, εγκλείσματα σκωρίας ή υποκοπή. Οι διαστάσεις συγκόλλησης πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις σχεδιασμού.

Υδροστατικός έλεγχος: Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής του λέβητα, πραγματοποιήστε υδροστατική δοκιμή στην προδιαγραφόμενη πίεση σχεδιασμού. Αυτό επαληθεύει τη συνολική ακεραιότητα και τη δομική αντοχή του λέβητα. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, η πίεση πρέπει να αυξάνεται σταδιακά ενώ παρατηρούνται διαρροές ή δομική παραμόρφωση.

Προσδιορίστε τη θερμοκρασία και την πίεση λειτουργίας του λέβητα. Το A516 Gr70 είναι κατάλληλο για εφαρμογές μεσαίας-έως-χαμηλής θερμοκρασίας, συνήθως με θερμοκρασία σχεδιασμού που δεν υπερβαίνει τους 450 βαθμούς. Εάν ο λέβητας λειτουργεί συνεχώς σε υψηλότερες θερμοκρασίες, αξιολογήστε την αντοχή του υλικού σε υψηλές-θερμοκρασίες και τις ιδιότητες ερπυσμού. Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε με έναν πιο κατάλληλο ανθεκτικό στη θερμότητα χάλυβα.

Εάν το μέσο του λέβητα είναι διαβρωτικό, πρέπει να εφαρμοστούν πρόσθετα αντιδιαβρωτικά μέτρα ή να ενσωματωθεί ο περιορισμός διάβρωσης στον σχεδιασμό για την αποφυγή αστοχίας διάβρωσης υλικού.